Farbdickenmessgerät und seine Anwendung
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"Nie abgerissen" - ein beliebter Satz von Verkäufern und oft eine der Bedingungen der Käufer. Aber können Sie überprüfen, ob diese Aussage wahr ist? Oftmals weiß der Verkäufer nicht, ob der Lack des Fahrzeugs nach einem Schaden ausgebessert wurde oder nicht. Einem Lackdickenmessgerät kann man jedoch nichts vormachen. Aber wie wählen Sie das richtige Gerät aus, das Ihnen beim Gebrauchtwagenkauf wirklich hilft?
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Das digitale Lackdickenmessgerät oder Beschichtungsmessgerät dient zur Messung der Dicke der Lackschicht auf einer Stahl-, verzinkten oder Aluminiumoberfläche. Es ist ideal geeignet, um die Originalität der Lackierung zu überprüfen und eine weitere Lackierung oder Reparatur durch Versiegelung auszuschließen. Es wird unter anderem zur Messung von Lackschichten, Isolierbeschichtungen oder zur Bestimmung der Dicke von Kunststofffolien verwendet.
Wie funktioniert das Beschichtungsmessgerät?
Das Beschichtungsmessgerät misst die Dicke einer nicht-metallischen Schicht (Lack, Farbe, Dichtungsmasse, Kunststoff usw.) auf einer Metalloberfläche (Stahl, verzinkter Stahl, Aluminium). Das Beschichtungsmessgerät misst den tatsächlichen Abstand zwischen der Sensoroberfläche und der Metalloberfläche. In diesem Zusammenhang ist es notwendig zu unterscheiden, um welches Metall es sich handelt. Bei den Schichtdickenmessgeräten unterscheidet man zwischen ferromagnetischen (Stahl) und nicht ferromagnetischen (Aluminium) Metallen. Wenn Sie die Lackdicke auf Aluminium-Karosserieteilen messen müssen, eignen sich Beschichtungsmessgeräte mit AL im Namen für Sie. Steht FE im Namen, ist dieses Gerät nur für die Messung ferromagnetischer Metalle, also insbesondere Stahl, geeignet.
Wie wird gemessen?
Um die Lackschichtdicke auf der Fahrzeugkarosserie zu messen, ist es ratsam, auf dem Dach zu beginnen und dann mehrere Messungen an jedem Teil des Fahrzeugs vorzunehmen. Je mehr Messungen Sie vornehmen, desto genauer wird das Messergebnis sein. Die Dicke des Originallacks eines Fahrzeugs liegt normalerweise zwischen 80 um und 180 um. Bei einem einzelnen Fahrzeug kann der gemessene Wert um etwa 40 % variieren. Befindet sich eine zweite Lackschicht auf dem Fahrzeug, zeigt die Messung einen Wert von etwa 400 um. Bei höheren Werten handelt es sich um Dichtungsmasse, Gite und ähnliche Materialien. Die linke und rechte Seite des Fahrzeugs sollten symmetrisch lackiert werden, und die Lackdicke kann auch mit einem anderen Fahrzeug desselben Modells und Jahrgangs verglichen werden.
BlueTechnology's Schichtdickentabelle mit Legende:
